Göstermelik trafik kontrolleri yanında, göstermelik Trafik Kazalarını Önleme Derneği’nin sözde uyarı ve önerilerine rağmen trafik kazaları can ve mal kaybına neden olmaya devam ediyor. Tamamen sürücüleri söğüşleme düzeni olan sabit hız ölçme kameraları da trafik sorunumuza çare olamamaktadır. Buna mukabil Trafik Kazalarını Önleme Derneği Başkanı Mehmet Avcı, son verdiği demeçlerde, sabit kamera olan yerlerde kameralar takıldıktan sonra can kaybına neden olan kazalar yaşanmadı diye gerçeklerle bağdaşmayan söylemlerde bulunuyor. Adeta sabit kameraları kutsuyor. Demek ki Sayın Avcı’nın hafızası zayıfladı ki bazı ölümlü kazaları hatırlamıyor. Yakın Doğu’ya dönen kavşakta kameraya rağmen 2 yabancı uyruklu kız çiğnenmedi mi? Biri ölmedi mi? Kameraya rağmen Hamitköy kavşağında iki ölümlü kaza olmadı mı? İnönü kavşağı ile Güvercinlik kavşaklarında kameralara rağmen ölümlü kazalar yaşanmadı mı? Mağusa İskele yolunda o kadar kameraya rağmen ölümlü kazalar yaşanmadı mı? Avcı unuttuysa polisteki kayıtlara bir göz atsın da ondan sonra demeç versin. Sayın Avcı sürücülere bir sürü sorun çıkaracak palyatif ve gösterişe dönük önlemler yerine, ya gerçekten kazaların oluşumunu engelleyecek önlemler teklif etsin ya da sussun.

                                           ***

Cuma gecesi Acapulco’da yer alacak Mustafa Akıncı’nın dayanışma yemeğine gitmek için 19.10’da Gönyeli’deki evimden ayrıldım. Duple Girne yoluna girdiğim zaman, arabam yeni olmasına rağmen düz yolda Kıbrıs ağzı ile yazayım, hopul hopul hopluyor ve sekiyordu. Düşünün ki süratli olsam ve de arabam eski olsa yoldan çıkmam veya karşı şerite geçmem an meselesi. Girne yolunda meydana gelen kazalar polis bültenlerine hep, sürücünün direksiyon hakimiyetini kaybetmesi olarak yansır. Yani Girne Yolunun diğer yollarımız gibi hiçbir günahı yok. Varsa da sürücüler, yoksa da sürücüler suçludur. Bu arada Boğaz’daki sabit hız kamerasını geçip Boğaz yokuşuna sağ şeritten sarıldığım sırada, arkadan gelen bir araç bana sürekli ışık yakıp yol istiyordu. Dikiz aynasından baktığım zaman bana ençok 3 metre mesafede bir otobüsün olduğunu gördüm. Panikleyerek aracımın hızını artırdım. Nasıl olsa otobüs yokuşta yavaşlayacaktı. Ne gezer. Süratimi tam 90 kilometreye çıkarmama rağmen otobüz ensemde idi. Bu defa ışık yakmayı da bırakıp sürekli boru çalıyordu. Uygun bir yerde sola geçip otobüse yol verdim. Otobüs beni geçerken benim aracımın sürati 93 kilometre idi. Hani otobobüs, minibüs, kamyon ve vanların  tüm yollarımızdaki azami süratleri 80 kilometre idi? Bunu denetleyen yok mu? Yok ki adamlar Allah ne verdiyse gaza köklüyorlar. Korkumdan arabanın numarasını alamadım. Ancak yan tarafında zannediyorsam Güldoğan gibi birşey yazıyordu. Cuma gecesi saat 19’30 da Girne’ye turist getiren beyaz otobüsü polis isterse bulabilir. İşin ironik yanına gelince. Onar Village’in yanındaki sabit hız kamerasını geçince, 200 metre sonra hız limiti 65’den 50 kilometreye düşüyor. İşte o 50 kilometrelik hız limitinin bulunduğu yerde 4 işgüzar polis çember girişinde seyyar kamera ile hız kontrolu yapıyorlardı. Şimdi T.K.Ö.D. Başkanı Sayın Avcı’ya sormak gerekiyor. İşgüzar polisin zaten sürücülerin yavaşlamak zorunda olduğu çember girişinde hız kontrolu yapmasını nasıl buluyorsun? Yollarda polisi insanlarımız ancak sendika eylemlerinde, Büyük Türk Büyüklerinin ziyaretlerinde, resmi törenlerde görebilir. Arada da iş yapar gibi görünmek için sürücülere gizlenerek tuzak kurdukları seyyar kameralar hız, veya kemer veya cep telefonu ile konuşma yapılır mı kontrollarında görürüz. Ondan sonra meydana gelen trafik kazaları hep dikkatsiz ve hızlı sürüş nedeni ile direksiyon hakimiyetinin kaybedilmesi ile meydana gelirmiş. Hadi ordan be. 

Avatar
Adınız
Yorum Gönder
Kalan Karakter:
Yorumunuz onaylanmak üzere yöneticiye iletilmiştir.×
Dikkat! Suç teşkil edecek, yasadışı, tehditkar, rahatsız edici, hakaret ve küfür içeren, aşağılayıcı, küçük düşürücü, kaba, müstehcen, ahlaka aykırı, kişilik haklarına zarar verici ya da benzeri niteliklerde içeriklerden doğan her türlü mali, hukuki, cezai, idari sorumluluk içeriği gönderen Üye/Üyeler’e aittir.

banner5

banner31