Geçtiğimiz aylarda kapanan Kıbrıs (Rum) Havayolları’nda, 1983-1989 arasındaki dönemde, maaşların yüzde 92,4 oranında arttığı, öte yandan diğer havayollarının pilotları yılda 900 saat uçarken, Kıbrıs (Rum) Havayolları’nın pilotlarının 1980’li yıllarda yılda 600 saat uçuş yaptıkları haber verildi.
Kıbrıs (Rum) Havayolları şirketinin hukuk danışmanı Polis Poliviyu’nun, dün Kıbrıs (Rum) Havayollarıyla ilgili ad hoc meclis komitesi toplantısında ifade vererek bazı unsurlar ortaya koyduğunu yazan Politis gazetesi, Poliviyu’nun, sendika taleplerinin yerine getirilmesi kültürü ile hükümet-parti kucaklaşmasının havayollarının şansızlığından ibaret olduğunu söylediğini kaydetti.
Şirketin çöküşüne yol açan ilk hataların 1980’li yıllarda yapıldığını belirtilen haberde, Poliviyu’nun, British Airways’in havayollarındaki yüzde 20’lik hissesinin devlet tarafından satın alınmasının ise, büyük bir hata olduğunu belirttiği ifade edildi.
